متابعات : وجدى وزيرى
تابع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، كافة جوانب سير العمل بقطاعات الطرق والنقل والسكك الحديدية، للوقوف على الموقف الراهن لتلك المرافق الأساسية المهمة، ذات الدور الحيوى فى الربط بين سائر أنحاء الجمهورية، لتيسير حركة الركاب والبضائع وخدمة أهداف الاستثمار والتنمية، وذلك فى اجتماع حضره الدكتور هشام عرفات وزير النقل، ومختلف مسئولى الوزارة.
وعرض المهندس أشرف رسلان رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر خلال الاجتماع، تقريراً شاملاً تضمن مؤشرات ايجابية حول عمل الهيئة خلال الفترة الماضية، وسير جهود التطوير والتحديث، حيث أكد الدكتور مصطفى مدبولي، أن خطط التطوير الخاصة بمرفق السكك الحديدية تشغل أهمية متقدمة ضمن أولويات عمل الحكومة والدولة، فهناك إصرار على النهوض بهذا المرفق والارتقاء بالخدمات التى يقدمها وتحقيق الإدارة الرشيدة له.
وأوضح رئيس الهيئة فى تقريره، أن الهيئة تقوم بتشغيل نحو 854 رحلة على مدار الـ 24 ساعة يومياً بالوجهين القبلى والبحري، حيثُ ساهمت فى نقل نحو 256.9 مليون راكب عام 2018، وارتفعت أعداد الركاب خلال شهر يناير 2019 مقارنة بشهر يناير 2018، وذلك بنسبة 5.7%، لافتاً فى هذا الصدد إلى النجاح الذى حققته خدمة الحجز عن طريق تطبيق الهواتف المحمولة، التى اطلقتها الهيئة فى أكتوبرالماضى.
وأضاف أن الهيئة نجحت فى الفترة من أغسطس 2018 حتى يناير 2019 فى ايجاد فرص جديدة فى نقل البضائع بالتعاون مع القطاع الخاص لزيادة نشاط نقل الحاويات بالسكة الحديد، وذلك بعد النجاح فى فتح محطات تبادلية جديدة لنقل الحاويات فى كل من محطتى السد العالى والروبيكى بالعاشر من رمضان، لتنضم إلى المحطات التبادلية بكل من حلوان والكيلو 48 بالسادس من اكتوبر، وبلغ اجمالى عدد الحاويات المنقولة بالسكة الحديد 15 ألف حاوية.
كما عرض رئيس الهيئة خلال الاجتماع، الموقف التنفيذى لعدد من المشروعات التى يجرى تنفيذها للارتقاء بالخدمة المقدمة للمواطنين، حيث تناول ما تم تنفيذه من أعمال ضمن مشروعات كهربة اشارات الخطوط الحيوية، ومنها خط (القاهرة – الإسكندرية) بطول 208 كم، وخط (بنى سويف – أسيوط) بطول 250 كم، و(أسيوط – سوهاج – نجع حمادي) بطول 180 كم، و(نجع حمادى – الأقصر) بطول 118 كم، و(الجيزة – بنى سويف) بطول 119 كم. وعرض أيضاً موقف تطوير المزلقانات، الذى يشمل 1120 مزلقاناً، .
كما استعرض رئيس الهيئة اجراءات تأمين أبراج الإشارات بنظم المراقبة بالكاميرات، والتى تشمل تركيب الكاميرات فى 112 برج اشارات، مشيراً إلى انه تم تركيب الشبكات والكاميرات لعدد 58 برجاً كمرحلة أولي. واستعرض كذلك موقف تنفيذ مشروعات تطوير محطات السكك الحديد ورفع كفاءتها، والتى تتضمن إطالة وتحسين الأرصفة فى 86 محطة كمرحلة أولي، وتم الانتهاء من 66 محطة منها، كما تشمل صيانة وتحسين 47 محطة، تم انهاء 27 محطة منها، بالإضافة إلى إنشاء أسوار بجوار بعض المحطات بطول 39 كم ، تم تنفيذ 9 كم منها.
كما شرح رئيس الهيئة موقف مشروعات تدعيم وإحلال وتجديد الوحدات المتحركة بمرفق السكك الحديدية، لافتاً إلى سير الاجراءات فى هذا الخصوص، لاسيما فيما يخص الاتفاق مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية بقيمة 575 مليون دولار، لتوريد 100 جرار جديد، وإعادة تأهيل 81 جرارا، وعقد صيانة لمدة 15 سنة لعدد 181 جرارا، والاتفاق مع شركة ترانس ماش هولدنج الروسية، بقيمة 1.016 مليار يورو، لتوريد 1300 عربة ركاب، والاتفاق مع شركة تالجو الاسبانية، بقيمة 126 مليون يورو، وتوريد 6 قطارات كاملة.
كما أبرز جهود الهيئة العربية للتصنيع من خلال مصنعها «سيماف» فى تلبية متطلبات خطط التطوير التى تقوم بها الهيئة، حيث تشمل تلك الجهود العمل حالياً على توريد 40 عربة قوي، و140 عربة بضاعة، و 160عربة كشف لنقل البضائع، بالإضافة إلى إعادة تأهيل وتطوير 200 عربة درجة ثالثة، وتطوير كفاءة التكييف لـ 30 عربة مكيفة و60 عربة أسباني، وعرض رئيس الهيئة صوراً لنماذج الجرارات الجديدة، وعربات البضاعة وسائر الوحدات المتحركة الموردة من الهيئة العامة للتصنيع.
و من جانبه قدم اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكباري، عرضاً مفصلاً حول الخطة الاستراتيجية لتطوير ودعم شبكة النقل، واستكمال محاور الطرق لاسيما فى الصعيد، ووجه رئيس مجلس الوزراء، بإعداد تصور تطوير وضبط مواقف الميكروباص على الطريق الدائري، بدلاً من هذه المواقف العشوائية، على أن يتم العرض بحضور المحافظين المعنيين، ومديرى الأمن، خاصة أنها السبب الرئيسى فى الازدحام، والاختناقات المرورية على الطريق الدائري. ومن ناحية أخرى كلف رئيس الوزراء بسرعة إنهاء إجراءات نزع الملكية ببعض الطرق، حتى يتم الانتهاء من التنفيذ فى هذه المحاور المرورية والتنموية المهمة. كما شدد «مدبولى» على أهمية المحاور التنموية التى يتم تنفيذها فى صعيد مصر، والكبارى المنشأة على النيل، مكلفا بضرورة الالتزام بالبرامج الزمنية للتنفيذ، والجودة، نظرا لما تمثله هذه المشروعات من أهمية قصوى لأهالينا فى صعيد مصر.
وأشار رئيس هيئة الطرق والكباري، خلال تقريره إلى أن وزارة النقل تتولى فى هذه المرحلة تنفيذ 4 طرق كبرى بالمشروع القومى للطرق، بإجمالى أطوال 858 كم بتكلفة تصل إلي 10٫211 مليار جنيه، كما تشمل مشروعات الصيانة للطرق 45 مشروعاً بإجمالى أطوال 1108 كم بتكلفة 3 مليارات جنيه.
وفى ضوء اهتمام الدولة بالصعيد، فقد تابع رئيس مجلس الوزراء موقف تنفيذ مشروعات الطرق فى الوجه القبلي، حيث عرض رئيس هيئة الطرق، موقف تنفيذ كل مشروع بشكل تفصيلي، ومنها رفع كفاءة وصيانة الطريق الدائرى حول مدينة الفيوم وروافده، ومشروع تقوية ورصف طريق اسيوط – المنيا الصحراوى الشرقى، ومشروع رفع كفاءة وإعادة رصف طريق برانيس – الشلاتين (مرحلة ثانية) فى المسافة من كم 37 حتى كم 10 شمال الشلاتين، وكذا مشروع رفع كفاءة طريق الغردقة – راس غارب فى المسافة من كم 60 حتى كم 100، ومشروع تنفيذ رصف ورفع كفاءة وتوسعة طريق الخارجة – اسيوط شاملة ازدواج المسافة من كم 14 الى كم.
وتناول رئيس الهيئة موقف تنفيذ المحاور الجارى تنفيذها على نهر النيل بإجمالى 5 محاور بتكلفة 6٫385 مليار جنيه، تحقق الربط بين ضفتى النيل لخدمة الركاب والبضائع، وهى محور قوص بقنا بطول 18 كم ويشمل تنفيذ 14 كوبرى و 12 نفقاً. ومحور سمالوط فى المنيا بطول 22 كم، ويشمل تنفيذ 31 كوبرى و19 نفقاً. ومحور ديروط بأسيوط بطول 37 كم ويشمل تنفيذ 9 كبارى و20 نفقاً. ومحور كلابشة بمحافظة أسوان بطول 20.5 كم وبه 10 كبارى و5 أنفاق. ومحور دراو بأسوان بطول 20 كم ويضم 4 كبارى و4 أنفاق.
كما عرض رئيس هيئة الطرق والكبارى خطة تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى فى مختلف قطاعاته، مشيرا إلى أن إجمالى طول الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى يبلغ 110 كم، وتم تقسيم الطريق إلى قطاعين كل قطاع بطول 55 كم، وشرح كافة مقترحات التطوير ورفع كفاءة الطريق، ومن بينها سبل السيطرة على أماكن الاختناقات المرورية، لاسيما فى التقاطعات، وعند مطالع ومنازل الطريق، . كما عرض سير أعمال استكمال وتطوير الطريق الداعم الداخلي، من القطامية للأوتوستراد، بطول نحو 18 كم، بالإضافة إلى تحسين المداخل والمخارج فى المسافة من محور المشير إلى القطامية، والطريق الداعم الداخلى فى المسافة من محور جوزيف تيتو وحتى زهراء مدينة نصر.
